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新款iPhone即將在美國時間9月7日發布，蘋果新手機不斷演進，意味舊手機逐漸被淘汰，市場謠傳，蘋果很可能發表新機後，停止iPhone 4硬體支援，這隻曾經締造話題方形外觀手機，很可能消逝時間洪流。

iPhone 4在2010年推出，當時前後雙玻璃設計相當少見，雖然天線設計容易導致訊號不佳，特別在手持機身時，蘋果使用者曾質疑賈伯斯設計不當，但賈伯斯回應拿手機方法不對，銷量仍穩定成長，成為手機歷史經典之一。

蘋果新機周期約兩年，同系列不同款機型也越來越多，軟體更新必須配合眾多不同零組件，無形耗費相當成本，零組件產量也必須逐漸降低，蘋果通常會在停產5年後，設定為淘汰期，思考停止硬體支援，以免後續成本逐漸攀升。

全球都在等著新款iPhone發表上市，但iPhone 4已經進入淘汰期，上市至今已6年，很可能9月13日美國先停止硬體支援，相關廠商也不會提供維修，其他地區也會慢慢跟上腳步，讓一代經典手機慢慢走入歷史。

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中國時報【盧金足╱台中報導】

台中火車站前廣場的國光客運，多年來輸運很多旅客，配合台鐵高架化工程完工，原客運站將在11月23日前完成拆除，市府加速站前廣場闢建工程，推動城中城計畫，站前廣場也會出現煥然一新的風貌。

國光客運舊站預計10月底拆除，因新轉運站所需鋼料缺貨，舊站拆除工程延至11月23日前完成，國光客運已租借台鐵新民街停車場土地作為轉運站使用。

建設局長黃玉霖指出，火車站前廣場闢建工程預計2018年1月完工，屆時結合鐵路高架化及轉運中心，站前自助旅遊飯店廣場大改造會令人驚豔，國光客運拆除位於站前廣場廣6用地舊站後，站前廣場完工也能帶動中、西、東區經濟商機。

為避免轉運站延後啟用造成市民使用不便，國光客運將進一步變更客運新站立面外觀設計，讓新站體兼具堅固、舒適及時尚感，落實企業社會責任。

市府規畫在鐵路高架化下沿線、騰空出來的滴水線外空間，栽植適地生長的台灣原生種灌木及喬木，結合人本人行步道及自行車道共構的都市休閒廊道，讓市民享受人文綠廊空間。

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台鐵南迴線太麻里=知本間路基流失約20餘公尺，但現場雨勢仍大，土石持續崩塌，導致搶修受阻，今（9）日行經南迴線各級列車全部停駛。南迴公路亦有多處不通，無法辦理公路接駁。

受到艾利颱風外圍環流影響，南迴線太麻里=知本間邊坡土石受豪雨影響路基流失，原本預估今（9）日12時能搶通路線，但因現場雨勢仍大，土石持續崩塌中，搶修工作受阻，行經南迴線各級列車至24時前全部停駛。跨線列車西部幹線下行僅行駛至枋寮站止，東部幹線下行僅行駛至台東站止。

台鐵表示，受影響旅客可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。使用信用卡購票旅客，未攜帶原購票信用卡可由車站主管於票面簽證退現金。旅客可洽台鐵局24小時旅客服務電話：02）2191-0096、0800-765-888，或台鐵局官方網站（）查詢。

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